12月7日上午11點(diǎn)，石澧航道橋梁工程項(xiàng)目青山澧水特大橋首個(gè)主墩承臺(tái)（10#墩）開(kāi)始澆筑，經(jīng)過(guò)14個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，8號(hào)凌晨1點(diǎn)鐘順利完成10#墩承臺(tái)施工。至此，石澧航道橋梁工程項(xiàng)目正式開(kāi)始下部構(gòu)造施工。

青山澧水特大橋主墩承臺(tái)施工前需進(jìn)行筑島，承臺(tái)尺寸12.5m×11.5m×4.5m，筑島施工平臺(tái)頂面設(shè)計(jì)尺寸46.7m×46.7m，外側(cè)邊坡按照1:1進(jìn)行放坡，平臺(tái)頂按照42m標(biāo)高控制。筑島完成后進(jìn)行帷幕壓漿止水，一級(jí)邊坡按照1:1比例開(kāi)挖至37m標(biāo)高，設(shè)置2m寬碎落臺(tái)，二級(jí)邊坡按照1:0.67比例鑿巖開(kāi)挖至31.7m標(biāo)高，基坑開(kāi)挖至基底后覆蓋水泥毯，防止雨水沖刷及滑坡。

石澧項(xiàng)目作為航道整治工程，為不影響橋梁區(qū)域航道整治過(guò)程中后期疏浚和清礁施工，將承臺(tái)設(shè)計(jì)在河床面以下，基坑開(kāi)挖深度達(dá)到10米，不僅澆筑方量大、時(shí)間長(zhǎng)，還對(duì)基坑的穩(wěn)定、支護(hù)以及防水、止水等各項(xiàng)工序都有著巨大考驗(yàn)。在石澧項(xiàng)目參建各方的協(xié)作下，各單位堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)并采取相應(yīng)措施積極應(yīng)對(duì)，克服重重困難，按時(shí)完成澆筑任務(wù)。

作者：彭金科

責(zé)編：陳南松

來(lái)源：湖南省石澧航運(yùn)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司